Odpowiedź na interpelację w sprawie dolewania spirytusu bezwodnego do paliw oraz braku trwałych uregulowań prawnych w tym zakresie

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z pismem znak SPS0202380000 z dnia 25 kwietnia 2000 r przy którym nadesłano interpelację pana posła Romualda Ajchlera w sprawie dodawania spirytusu bezwodnego do paliw silnikowych uprzejmie informuję iż dodawanie bioetanolu do benzyn silnikowych ołowiowych umożliwiło od 1 marca 1992 r wprowadzenie Polskiej Normy na paliwa benzynowe dopuszczającej stosowanie do paliw benzynowych alkoholu etylowego w ilości nieprzekraczającej 5% objętości benzyny    Zastosowanie bioetanolu w produkcji benzyn ołowiowych ma znaczenie ekologiczne Między innymi w celu stymulowania tych działań zarządzeniem ministra finansów z dnia 3 listopada 1993 r zmieniającym zarządzenie w sprawie podatku akcyzowego dla wyrobów przemysłu spirytusowego i drożdżowego niektórych innych napojów alkoholowych paliw do silników wyrobów tytoniowych oraz zwolnień od tego podatku MP nr 58... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie akcyzy na samochody osobowe

   Odpowiadając na pismo znak SPS020275798 z dnia 26 czerwca 1998 r przesyłające interpelację pana posła Wojciecha Franka w sprawie akcyzy na samochody osobowe wyjaśniam co następuje    Podatek akcyzowy wprowadzony został w 1993 r ustawą z dnia 8 stycznia 1993 r o podatku od towarów i usług oraz podatku akcyzowym DzU nr 11 poz 50 ze zm Zgodnie z poz 5 załącznika nr 6 do ustawy opodatkowaniu akcyzą podlegają wszystkie samochody osobowe Równocześnie minister finansów został upoważniony do zwolnienia niektórych wyrobów od akcyzy W 1993 r podjęta została decyzja o opodatkowaniu tylko samochodów o podwyższonym standardzie W związku z tym objęto tylko te samochody których wartość celna przekraczała 10 tys ECU Trzeba podkreślić iż jest to kwota stanowiąca równowartość wartości... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie rozporządzenia ministra finansów z dnia 28 marca 2000 r. dotyczącego podatku akcyzowego od oleju okrętowego

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Piotra Lewandowskiego przesłaną przy piśmie znak SPS0202512100 z dnia 17 listopada 2000 r w sprawie podatku akcyzowego od olejów napędowych stosowanych do napędu silników okrętowych uprzejmie informuję iż opodatkowanie akcyzą paliw żeglugowych wynikające z rozporządzenia ministra finansów z dnia 28 marca 2000 r zmieniającego rozporządzenie w sprawie podatku akcyzowego DzU nr 21 poz 267 zostało wprowadzone w wyniku licznych sygnałów o wykorzystywaniu tych olejów do napędu silników stosowanych w pojazdach samochodowych    Należy zauważyć iż system podatkowy musi być skonstruowany tak aby nie tworzył zachęty do nadużyć ani nie stwarzał takiej możliwości    Jednocześnie Ministerstwo Finansów uprzejmie informuje że zgodnie z § 14 ust 5 rozporządzenia ministra finansów z dnia 15 grudnia... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie produkcji biopaliwa w Polsce

   W związku z przesłaną interpelacją pana posła Kazimierza Szczygielskiego znak SPS0202581901 z dnia 19 lutego 2001 r w sprawie produkcji biopaliwa w Polsce uprzejmie wyjaśniam co następuje    Odnosząc się do kwestii produkcji biopaliwa w Republice Czeskiej to w oparciu o uzyskane informacje z Ambasady Rzeczypospolitej Polskiej w Pradze uprzejmie wyjaśniam że w przypadku budowy zakładów produkujących biopaliwo bionaftę została udzielona nieoprocentowana pożyczka zwrotna z budżetu państwa w wysokości 075 mld CZK w okresie spłaty 10 lat przy czym pierwsza spłata zgodnie z czeskimi przepisami została odroczona na trzy lata od daty uruchomienia zakładów W wyniku tej inwestycji uruchomiono w 1993 r ogółem 18 zakładów w tym dwa duże W 2000 r zakłady przetwórstwa rzepaku w Czechach wyprodukowały 625 tys... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zagrożeń wynikających z wprowadzenia akcyzy na gaz do napędu pojazdów samochodowych

   Coraz głośniej przedstawiciele rządu sygnalizują zamiar wprowadzenia zmian w podatku akcyzowym na gaz do napędu pojazdów samochodowych Planowana zmiana ma polegać na zrównaniu górnego limitu akcyzy na LPG z podatkiem akcyzowym na benzyny Stwarza to niżej wymienione konsekwencje    1 Planowane podniesienie poziomu akcyzy na gaz do napędu pojazdów samochodowych oraz dla butli o masie do 5 kg stwarza niebezpieczeństwo częstego procederu przelewania gazu na posesjach prywatnych aby umożliwić poruszanie się 500 000 szt pojazdów z już zamontowanymi instalacjami gazowymi używając butli wymiennych np 11 kg Przelewanie gazu w takich warunkach na pewno cofnie rozwój techniczny i poziom bezpieczeństwa w tej branży    Powyższe nastąpi w związku z tym że resort nie przewiduje zwiększenia akcyzy do innych celów np ogrzewania mieszkań   ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji na rynku paliw oraz dużego wzrostu kosztów transportu

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na przesłaną przy piśmie nr SPS0202465900 z dnia 15 września br interpelację pana posła Seweryna Kaczmarka skierowaną do prezesa Rady Ministrów w sprawie sytuacji na rynku paliw oraz dużego wzrostu kosztów związanych z wykonywaniem transportu z upoważnienia premiera J Buzka w porozumieniu z ministrem gospodarki i ministrem finansów udzielam odpowiedzi na pytania kolejno postawione w jej treści    1 Jaka jest strategia rządu RP w sprawie zabezpieczenia bezpieczeństwa paliwowego kraju    Polski sektor naftowy przechodzi w ostatnich latach głęboką rekonstrukcję techniczną i restrukturyzację organizacyjną a także podlega procesom prywatyzacji Bieżący rok przyniesie zakończenie wielkiego programu inwestycyjnego w PKN Orlen SA oraz Rafinerii Gdańskiej SA które łącznie zaspokajają 80% potrzeb polskiego rynku paliw płynnych    Dzięki inwestycjom których... czytaj całość

Interpelacja w sprawie sytuacji w branży tytoniowej

   Szanowny Panie Ministrze! Sytuacja branży tytoniowej od dłuższego już czasu budzi poważny niepokójWyniki finansowe tego sektora za ubiegły rok wykazują pilną potrzebę podjęcia określonych działań ze strony rządu Należy zauważyć że do tej pory jednak rządowe decyzje w istotny sposób wpływały na pogorszenie standingu przemysłu tytoniowego w Polsce W wyniku trzech ubiegłorocznych podwyżek podatku akcyzowego wartość obrotów tej branży zmniejszyła się z 112 mld zł w 1999 r do 102 mln zł w 2000 r Co prawda krajowe wytwórnie papierosów utrzymały dodatni wynik finansowy ale osiągnięty przez nie zysk brutto zmniejszył się z 722 mln zł w 1999 r do 262 mln zł w 2000 r Zysk netto z kolei spadł z 486 mln zł do 955 mln zł... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zmiany przepisów z zakresu podatku akcyzowego od produktów służących do wytwarzania energii cieplnej z biomasy

   Szanowna Pani Minister! Na mocy obowiązujących przepisów z zakresu podatku akcyzowego niestety stosowanie produktów ubocznych różnych procesów technologicznych takich jak gliceryna zwierzęce tłuszcze utylizacyjne czy tłuszcze roślinne do wytwarzania energii cieplnej jest bardzo utrudnione Przykładowo gliceryna produkt uboczny procesu transestryfikacji oleju rzepakowego z racji swoich właściwości fizykochemicznych według obowiązujących przepisów powinna być oznaczona markerem i barwiona Ze względów technicznych jest to praktycznie niemożliwe    Ponadto stawka podatku akcyzowego na ten produkt wynosi aż 233 złm3 co spalanie gliceryny czyni całkowicie nieopłacalnym Obecna konstrukcja przepisów prowadzi do opodatkowania podatkiem akcyzowym odpadów co stoi w sprzeczności z przyjętymi programami w zakresie zagospodarowania i utylizacji odpadów oraz wprowadza odmienne uregulowania dla tych samych grup wyrobów Zużycie tłuszczy w celach opałowych czyli w celu... czytaj całość

Sitemap