Interpelacja w sprawie metody poboru opłat za korzystanie z autostrady A4

   Województwo opolskie jako jedno z niewielu w kraju może poszczycić się nową autostradą Jest to przebiegająca z zachodu na wschód regionu autostrada A4 która jest elementem III paneuropejskiego korytarza transportowego relacji BerlinKijów tworzącego dla naszego województwa przestrzeń o znacznym potencjale gospodarczym umożliwiającą oferowanie dogodnych lokalizacji dla różnego rodzaju inwestycji    W celu wzmocnienia działań promocyjnych walorów samej autostrady A4 jak i również terenów inwestycyjnych w jej pasie w 2002 r powstało Stowarzyszenie Samorządowe A4 w skład którego wchodzi większość samorządów lokalnych przez których tereny przebiega autostrada Stowarzyszenie dokonało inwentaryzacji wszystkich atrakcyjniejszych terenów inwestycyjnych w pasie autostrady A4 oraz wydało informator ˝Tereny inwestycyjne w pasie autostrady A4 na obszarze województwa opolskiego˝ znaczące dla rozwoju gospodarczego inwestycje firm Cadbury i Haba Beton... czytaj całość

Interpelacja w sprawie funkcjonowania autostrady A-2 Września-Konin i problemów związanych z dotychczasowym systemem autostrad w Polsce - ponowna

   Odpowiedź pisemną pana ministra infrastruktury Marka Pola na moją interpelację w sprawie funkcjonowania autostrady A2 WrześniaKonin i problemów związanych z dotychczasowym funkcjonowaniem autostrad w Polsce uważam za niezadowalającą i w związku z tym zgodnie z art 120 ust 3 regulaminu Sejmu proszę o spowodowanie umieszczenia interpelacji w porządku dziennym posiedzenia Sejmu    W uzasadnieniu swojego stanowiska podaję bezzasadne jest twierdzenie że złożoność tej inwestycji i trudności z jej finansowaniem usprawiedliwiają fakt że kolejni ministrowie nie wyegzekwowali właściwych zobowiązań od ˝Autostrady Wielkopolskiej˝ SA Do chwili obecnej spółka ta nie uzyskała wszystkich pozwoleń niezbędnych dla takich inwestycji Jakim prawem spółka ta uzurpuje sobie prawo do twierdzenia że prace na odcinku WrześniaKonin zostały wykonane w 95% skoro ten odcinek nigdy nie był przez... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przebiegu projektowanej autostrady A-4 na odcinku Tarnów - Pilzno

   Szanowny Panie Ministrze! W planie przebiegu projektowanej autostrady A4 na odcinku Tarnów Pilzno planowane zjazdy zlokalizowano z ominięciem przyłączenia istniejącej drogi krajowej nr 73 Wiśniówka Jasło co z pewnością w konsekwencji doprowadzi do peryferyzacji ww obszaru województwa podkarpackiego oraz części województwa małopolskiego    Podstawowym zadaniem dróg jest łączenie szczególnie aglomeracji miejskich i terenów o znaczeniu gospodarczym a co za tym idzie przebieg autostrad i usytuowanie włączeń istniejących dróg powinien być bezwzględnie skorelowany z drogowymi przejściami granicznymi zarówno z istniejącymi jak i znajdującymi się w stanie realizacji bądź w procesie planowania    Funkcjonowanie autostrady jako drogi o określonych parametrach ruchu z istniejącymi drogami krajowymi powinno być takie by nie wydłużać ciągów komunikacyjnych a także nie pomijać określonych aglomeracji Pragnę dodać... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy autostrady A-3

   Szanowny Panie Marszałku! Uprzejmie proszę z upoważnienia pana Jerzego Buzka prezesa Rady Ministrów o przyjęcie następujących odpowiedzi na pytania zamieszczone w interpelacji pani i panów posłów Elżbiety PieliMielczarek Jacka Piechoty i Stanisława Kopcia w sprawie budowy autostrady A3    Intencją resortu którym kieruję jest aby w zachodniej części kraju istniała zlokalizowana w układzie północpołudnie wysoko wydajna infrastruktura drogowa    Prace studialne nad przebiegiem drogi szybkiego ruchu w korytarzu transportowym obecnej drogi krajowej nr 3 trwają od wielu lat Korytarz ten zawsze znajdował się w układzie kierunkowym głównych dróg w Polsce Zawsze też występował dylemat w świetle ogólnych założeń polityki transportowej państwa czy w tym korytarzu powinna przebiegać droga ekspresowa czy autostrada i w jaki sposób osiągnąć stan docelowy    Rada... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie prowadzenia budowy autostrady A-1

   Odpowiadając na interpelację pana posła Bogdana Lewandowskiego z dnia 20 kwietnia 1999 r w sprawie dalszego prowadzenia budowy autostrady A1 pragnę przekazać następujące informacje    Odcinek autostrady płatnej A1 GdańskToruń obejmujący wybudowany ze środków budżetowych państwa jednojezdniowy most przez Wisłę w Toruniu z dojazdami będzie dalej budowany w systemie koncesyjnym Zrealizowane fragmenty autostrady a zwłaszcza wspomniany most w pełni zaspokajają aktualne potrzeby ruchu drogowego występujące na drodze krajowej nr 1    W 1997 r została wydana koncesja na budowę i eksploatację ww odcinka dla spółki Gdańsk Transport Company SA GTC Do dzisiaj nie została jednak podpisana umowa koncesyjna z tą spółką która pozwoliłaby na rozpoczęcie prac budowlanych Główną przyczyną niepodpisania umowy jest niemożność min z uwagi na brak podstaw prawnych spełnienia... czytaj całość

Interpelacja w sprawie sytuacji na autostradzie A-4 na odcinku Kraków-Katowice

   Od pewnego czasu w różnych mediach oraz w rozmowach i napływającej do mojego biura korespondencji nasila się krytyka sytuacji jaka panuje na autostradzie A4 KrakówKatowice poczynając od zjazdu w Balicach na płatny odcinek owej autostrady    Nie trzeba nikogo przekonywać że uiszczenie opłaty w momencie wjazdu na autostradę powinno być równoznaczne z wyraźną poprawą komfortu jazdy co właśnie symbolizuje owa opłata Tak jest zapewne wszędzie ale nie na trasie od Balic Użytkownik owej autostrady na kilku odcinkach napotyka bowiem na same przeszkody głównie w postaci dużych wybojów oraz konieczności korzystania tylko z jednej nitki Z tym faktem wiąże się radykalne ograniczenie szybkości ponieważ na autostradzie mają miejsce prace remontowe    Z oczywistych względów nie neguję prowadzenia prac remontowych natomiast nie można... czytaj całość

Interpelacja w sprawie uruchomienia systemu opłat za korzystanie z autostrady A-4 na odcinku Katowice - Wrocław

   Szanowny Panie Ministrze! Sprawa dotyczy braku wprowadzenia opłat za korzystanie z autostrady A4 na odcinku Katowice Wrocław Wspomniany odcinek autostrady nowo wyremontowany ze środków publicznych od roku nie jest zabezpieczony systemem płatności za korzystanie z niego    Czy Polskę stać na to by przez tak długi okres nie pobierać opłat od korzystających z autostrady kierowców tym bardziej że w dużej części jest to transport zagraniczny prowadzący z zachodu na wschód Europy Pierwotnym założeniem przy remoncie autostrady był plan przeznaczenia zebranych w ten sposób środków finansowych na budowę następnych odcinków autostrady    Jaka jest przyczyna braku stosownych uregulowań prawnych pozwalających na pobieranie opłat za korzystanie z odcinka autostrady A4 Katowice Wrocław Proszę o podjęcie decyzji i zastosowanie odpowiednich rozwiązań prawnych... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy odcinka autostrady A1 Toruń-Grudziądz

   Szanowny Panie Ministrze! Pierwsza decyzja o budowie autostrady A1 zapadła w 1978 r Przewidywano wtedy że jej budowa zakończy się w 1990 r Dopiero w tym roku ruszyły pierwsze prace przygotowawcze związane z budową tej autostrady Jednak żadne prace nie zostały rozpoczęte na odcinku autostrady Toruń Grudziądz choć umowa wykonawcza na ten odcinek była już gotowa jesienią ubiegłego roku Według poprzedniego kierownictwa Ministerstwa Infrastruktury A1 miała dotrzeć do rogatek Torunia w 2008 r Wobec obecnego stanu rzeczy z pewnością podany termin jest nierealny    Uczestnicy natężającego się ruchu drogowego zmuszeni są jeździć zatłoczoną i tym samym niebezpieczną drogą krajową nr 1 Z powodu braku autostrady od 1990 r na tej drodze zginęło wielokrotnie więcej osób w porównaniu z symulacją... czytaj całość

Sitemap