Odpowiedź na interpelację w sprawie stosowania niektórych przepisów ustawy Ordynacja podatkowa

   Odpowiadając na interpelację posła Jerzego Feliksa Budnika z dnia 3 sierpnia 2005 r w sprawie stosowania przepisów ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r Ordynacja podatkowa DzU z 2005 r Nr 8 poz 60 z późn zm do opłat o których mowa w art 98a ust 1 art 107 i art 145 ustawy o gospodarce nieruchomościami; art 36 ust 4 ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym oraz art 40 ustawy o drogach publicznych przesłaną przy piśmie z dnia 9 sierpnia 2005 r znak SPS02021059205 uprzejmie przedstawiam co następuje    Przepisy ustawy Ordynacja podatkowa stosownie do art 2 § 1 pkt 1 stosuje się do podatków opłat oraz niepodatkowych należności budżetu państwa oraz budżetów jednostek samorządu terytorialnego do których ustalania lub... czytaj całość

Interpelacja w sprawie realizacji ustawy z dnia 14 listopada 2003 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz o zmianie niektórych ustaw

   Art 4 ust 1 ustawy z dnia 21 marca 1985 r o drogach publicznych stanowi ˝pas drogowy wydzielony liniami granicznymi grunt wraz z przestrzenią nad i pod jego powierzchnią w którym są zlokalizowane droga oraz obiekty budowlane i urządzenia techniczne związane z prowadzeniem zabezpieczeniem i obsługą ruchu a także urządzenia związane z potrzebami zarządzania drogą˝    Identyfikacja granic pasa w płaszczyźnie poziomej nie budzi wątpliwości linie graniczne gruntu Kontrowersje powstają przy określeniu granic pasa w płaszczyźnie pionowej Moim zdaniem wyodrębnieniu pasa z przestrzeni nad i pod powierzchnią gruntu służy część definicji zapisana po przecinku pas drogowy zamyka się w drodze jako budowli wraz z obiektami budowlanymi i urządzeniami technicznymi ale tylko tymi które funkcjonalnie związane są z prowadzeniem... czytaj całość

Interpelacja w sprawie interpretacji ustawy o transporcie drogowym i jej egzekwowania przez organy samorządu terytorialnego i organy uprawnione do kontroli

   Szanowny Panie Ministrze! Na podstawie ustawy z dnia 6 września 2001 r o transporcie drogowym Dz U z 2001 r Nr 125 poz 1371 z późn zm dokonano regulacji uprawnień na wykonywanie transportu drogowego określono wymogi jakie muszą spełniać firmy transportowe przewozowe i ich pracownicy Określono też stosowne uprawnienia dla ministra właściwego dla samorządu terytorialnego oraz dla Inspekcji Transportu Drogowego    W rozumieniu ustawy chodziło o podniesienie standardu wykonywanego transportu przewozu rzeczy a nade wszystko bezpieczeństwo przewozu osób Niestety praktyka wskazuje co innego    Przede wszystkim w Warszawie rozwija się nowa forma przewozu osób która nie jest w pełni unormowana prawnie Są to przewozy osób pojazdami osobowymi przez osoby które nie mają uprawnień jakie są wymagane do przewozu osób taksówką osobową... czytaj całość

Interpelacja w sprawie uzyskiwania licencji na wykonywanie transportu drogowego taksówką

   Szanowny Panie Ministrze! Z prośbą o interwencję zwrócili się do mnie kierowcy taksówek osobowych    Zgodnie z ustawą z dnia 6092001 r o transporcie drogowym jednym z wymogów uzyskania licencji na wykonywanie transportu drogowego taksówką jest posiadanie zaświadczenia o ukończeniu szkolenia w zakresie transportu drogowego taksówką potwierdzonego zdanym egzaminem lub wykazanie się co najmniej 5letnią praktyką w zakresie wykonywania tego transportu; przerwa w wykonywaniu transportu drogowego nie może być dłuższa niż 6 miesięcy z przyczyn zależnych od nich    Z rozmów z zainteresowanymi wynika że osoba która kiedyś zdała egzamin ale nie posiada 5 lat praktyki np brakuje jej jeden miesiąc aby uzyskać ponownie licencję zmuszona jest do powtórnego zdawania egzaminu    Dlatego proszę o wyjaśnienie    1 Czy osoby prowadzące działalność w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie możliwości finansowania samorządowych dróg publicznych z Krajowego Funduszu Drogowego

   Zły stan techniczny dróg publicznych ogranicza możliwości społecznogospodarcze rozwoju miast oraz stanowi narastające zagrożenie dla bezpieczeństwa ludności Od 2004 r kiedy została zlikwidowana subwencja drogowa i włączona do subwencji ogólnej wiele samorządów przeznacza mniej środków na drogi Oprócz autostrad i dróg ekspresowych istnieje cała sieć dróg utrzymywanych przez prezydentów miast która przy ograniczonych możliwościach budżetowych samorządów i braku możliwości otrzymania dodatkowych źródeł finansowania w sposób ciągły ulega degradacji    Należy także pamiętać że w miastach utrzymaniu podlegają nie tylko drogi publiczne ale także tzw wewnętrzne przekazywane do lipca 2006 r jednostronnym aktem prawnym Jest oczywiste że nikt nie zrzeka się nieruchomości posiadających wartość rynkową Przepis Kodeksu cywilnego nie był źródłem wzbogacenia gmin lecz przeciwnie często oznacza konieczność ponoszenia wydatków... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wprowadzenia obowiązku jazdy z włączonymi światłami mijania przez cały rok

   W 2005 r doszło do ponad 48 tysięcy wypadków drogowych w których zginęło ponad 5 tysięcy osób stawia to Polskę w czołówce krajów UE o najgorszym bezpieczeństwie na drogach    Wśród głównych przyczyn takiego stanu rzeczy wymienia się niedostosowanie prędkości do warunków ruchu nieprzestrzeganie pierwszeństwa przejazdu czy nieprawidłowe wyprzedzanie Okresami o największym natężeniu wypadków drogowych według danych Komendy Głównej Policji są miesiące letnie od czerwca do sierpnia Najwięcej tego typu zdarzeń w ubiegłym roku wydarzyło się w godzinach 1400 1900 Można stąd wnioskować że warunki na drogach takie jak pora dnia i widoczność nie mają istotnego wpływu na zmniejszenie się ryzyka wystąpienia wypadku drogowego    Jako jeden ze środków poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego rekomendowany przez System Regulacji Motoryzacyjnych dla... czytaj całość

Sitemap