Interpelacja w sprawie sytuacji w spółkach grupy PKP

   Szanowny Panie Ministrze! Kolej jest jak krwioobieg podpora kraju a jako jeden z ważniejszych elementów w całości państwa służy do prawidłowego jego funkcjonowania i rozwoju    Zawsze tam gdzie budowano kolej rozwijała się gospodarka kultura a ludziom żyło się lepiej    W związku z tym proszę o odpowiedź na następujące pytania    1 Czy jest Pan w stanie zapewnić odpowiednie środki finansowe na kolejowe przewozy regionalne aby mogły prawidłowo funkcjonować    2 Jaki jest Pana program naprawy polskich kolei    3 Czy Pana zdaniem jest możliwe zapewnienie w ustawie budżetowej kwoty nie mniejszej niż 550 mln zł na utrzymanie i rozwój infrastruktury kolejowej    Z wyrazami szacunku    Poseł Tadeusz Urban    Warszawa dnia 10 listopada 2004 r ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie planów likwidacji niektórych lokalnych połączeń kolejowych

   Szanowny Panie Marszałku! Z upoważnienia prezesa Rady Ministrów w odpowiedzi na interpelację posła Andrzeja Otręby w sprawie planów likwidacji niektórych lokalnych połączeń kolejowych na terenie woj dolnośląskiego na podstawie wyjaśnień PKP Dyrekcji Przewozów Pasażerskich przedstawiam następujące informacje    Zgodnie z ustawą o przedsiębiorstwie państwowym PKP z dnia 6 lipca 1995 r art 1 DzU nr 951995 Polskie Koleje Państwowe są przedsiębiorstwem transportu publicznego prowadzącym działalność na zasadach rynkowych z zastrzeżeniem iż otrzymuje z budżetu państwa dotacje na zasadach określonych w przepisach prawa budżetowego oraz w ustawie Obecnie PKP otrzymują jako jedyną formę dofinansowania przewozów pasażerskich dotację z budżetu państwa na wyrównanie przychodów utraconych z tytułu obowiązujących ulg ustawowych zgodnie z ustawą o transporcie kolejowym    Zbyt niskie wpływy w stosunku... czytaj całość

Interpelacja w sprawie planowanego ograniczenia środków na modernizację linii kolejowej nr 8 na odcinku Radom-Kielce

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z niepokojącą zapowiedzią Wiceprezesa Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe SA Pana Zbigniewa Szafrańskiego wygłoszoną na spotkaniu w Kielcach w dniu 3032006 r i dotyczącą ograniczenia środków na modernizację linii kolejowej nr 8 na odcinku RadomKielce zwracam się do Pana Ministra z protestem wobec takiej decyzji Kieruję się w tym miejscu nie tylko zdecydowanym sprzeciwem władz regionu świętokrzyskiego tym bardziej uzasadnionym w świetle wpisania powyższej modernizacji do Narodowego Planu Rozwoju na lata 20072013 co stwarza realną szansę pozyskania na realizację przedsięwzięcia środków z funduszy unijnych    Czynię to przede wszystkim jako parlamentarzysta ziemi świętokrzyskiej mający nieporównywalnie większą świadomość znaczenia tej linii kolejowej w życiu mieszkańców regionu i zobowiązany mandatem poselskim do uważniejszego wsłuchiwania się w ich... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie likwidacji kolejowych stacji sanitarno-epidemiologicznych

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji nr 5374 z dnia 12 grudnia 2000 r posła na Sejm RP pana Krzysztofa Jurgiela w sprawie likwidacji kolejowych stacji sanitarnoepidemiologicznych działając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów oraz w porozumieniu z ministrem zdrowia i ministrem transportu i gospodarki morskiej uprzejmie przedkładam następujące informacje    Na podstawie art 60 ust 1 ustawy z dnia 21 stycznia 2000 r o zmianie niektórych ustaw związanych z funkcjonowaniem administracji publicznej DzU nr 12 poz 136 został przygotowany projekt rozporządzenia prezesa Rady Ministrów w sprawie wykazu kolejowych stacji sanitarnoepidemiologicznych oraz sposobu i trybu ich podziału między właściwe dla nich powiatowe stacje sanitarnoepidemiologiczne Przedmiotowe rozporządzenie zostało opublikowane w Dzienniku Ustaw nr 110 pod pozycją 1174 jako rozporządzenie prezesa... czytaj całość

Interpelacja w sprawie sytuacji polskich przewoźników na rynku unijnym

   Szanowny Panie Ministrze! Od 1 maja 2007 r polscy przewoźnicy powinni być dopuszczeni do wewnętrznych rynków przewozowych pozostałych starych państw unijnych Niestety już wiadomo że niektóre kraje unijne zaczynają zgłaszać wnioski o przedłużenie zakazu Jak poinformował Günther Ettl z Dyrekcji Generalnej Energii i Transportu Komisji Europejskiej zakaz kabotażu o kolejne dwa lata przedłużyły już wobec polskich firm Włochy Belgia oraz Wielka Brytania Oznacza to że w tych krajach polscy przewoźnicy będą już na pewno dopuszczeni do kabotażu dopiero po 1 maja 2009 r Oczywiście można się spodziewać że do grupy tych państw mogą dołączyć jeszcze kolejne kraje członkowskie    W związku z tym uprzejmie zapytuję Pana Ministra Co ministerstwo zamierza zrobić ww sprawie    Z poważaniem    Poseł Waldemar Szadny    Warszawa dnia... czytaj całość

Interpelacja w sprawie restrukturyzacji PKP w woj. śląskim

   W kwietniu 1999 r Dyrekcja Zakładu Infrastruktury Kolejowej PKP w Tarnowskich Górach zapowiedziała podjęcie działań zmierzających do zwolnienia kilkudziesięciu pracowników przedsiębiorstwa Jak wynika z uzasadnienia przyczyną rozwiązania stosunku pracy jest restrukturyzacja PKP Podobne działania podejmowane są w stosunku do innych zakładów PKP i to nie tylko w Tarnowskich Górach Okoliczności związane z restrukturyzacją wywołują napięcia społeczne gdyż faktyczne kierunki przekształcania przedsiębiorstwa nie są znane Ogromne wątpliwości wywołuje konieczność zwalniania pracowników co nie jest uzasadnione z punktu widzenia zadań stojących przed tym zakładem a także Dyrekcją Okręgu Infrastruktury Kolejowej w Katowicach Administrowany przez powołaną w ramach drugiego etapu restrukturyzacji PKP Dyrekcję Infrastruktury Kolejowej w Katowicach obszar kolejowy zasadniczo funkcjonuje w granicach woj śląskiego Obejmuje on eksploatację ok 2053 km linii... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dostępności do opieki medycznej

   Szanowny Panie Ministrze! Wszystko wskazuje na to że kolejki do specjalistów będą coraz dłuższe W poradniach przyszpitalnych system kolejkowy działa od dawna i nikogo już nie dziwi Aby dostać się do specjalisty trzeba długo czekać Tyle tylko że w tym roku kolejki mogą znacznie się wydłużyć ponieważ od tego roku NFZ inaczej rozlicza Każdemu typowi porady a są cztery przyporządkowana jest określona liczba punktów Każda poradnia ma w roku określony limit punktów którego nie powinna przekraczać Najdłużej bo aż 5 miesięcy trzeba poczekać na wizytę do kardiologa i poradni patologii sutka 4 miesiące do endokrynologa i specjalisty z zakresu chirurgii onkologicznej miesiąc krócej na wizytę do poradni chirurgii naczyniowej i ortopedii Na spotkanie z urologiem trzeba poczekać ok 35... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie okoliczności zawierania kontraktów na świadczenie usług medycznych pomiędzy Branżową Kasą Chorych dla Służb Mundurowych a Obwodem Lecznictwa Kolejowego w Białymstoku

   Szanowny panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Sergiusza Plewy z dnia 26 czerwca br w sprawie okoliczności zawierania kontraktów na świadczenie usług medycznych pomiędzy Branżową Kasą Chorych dla Służb Mundurowych a Obwodem Lecznictwa Kolejowego w Białymstoku przekazaną Urzędowi Nadzoru Ubezpieczeń Zdrowotnych przez Kancelarię Prezesa Rady Ministrów uprzejmie informuję co następuje    Obwód Lecznictwa Kolejowego który został wyłączony w listopadzie 1998 r z przedsiębiorstwa Polskie Koleje Państwowe posiadał zadłużenie które nie zostało pokryte przez polskie Koleje Państwowe Zakład Ubezpieczeń Społecznych nie mogąc uzyskać od Obwodu Lecznictwa Kolejowego zaległych za grudzień 1998 r składek na ubezpieczenie społeczne podjął decyzję o zajęciu środków finansowych    W związku z powyższym sytuacja finansowa Obwodu Lecznictwa Kolejowego ulegała dalszemu pogorszeniu I tak    na dzień... czytaj całość

Interpelacja w sprawie raportu NIK dotyczącego przejazdów kolejowych

   Szanowny Panie Ministrze! Najwyższa Izba Kontroli oceniła że skrzyżowania dróg z liniami kolejowymi są bardzo niebezpieczne Według NIK przejazdy kolejowe są najsłabszym ogniwem w systemie bezpieczeństwa ruchu drogowego i kolejowego Około 60% wszystkich wypadków kolejowych powstaje właśnie na przejazdach Zabici i ranni w tych miejscach stanowią około 95% osób poszkodowanych w wypadkach na kolei Tylko w 2003 r doszło do 266 wypadków na przejazdach kolejowych NIK ocenił że przejazdy były w złym stanie technicznym a ich urządzenia techniczne były mocno zużyte W skrajnych przypadkach zagrażały bezpieczeństwu ruchu    Wobec powyższego pytam Pana Ministra    1 Czy prawdą jest że skrzyżowanie dróg z liniami kolejowymi są bardzo niebezpieczne    2 Czy prawdą jest że 60% wszystkich wypadków kolejowych powstaje właśnie na przejazdach kolejowych   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowej nr 7 na trasie Warszawa-Lublin-Dorohusk

   Szanowny Panie Ministrze! Województwo lubelskie jest jednym z największych w naszym kraju zajmuje trzecie miejsce pod względem powierzchni 25 tys km2 Jest też obszarem sklasyfikowanym jako najbiedniejszy w całej Unii Europejskiej zamieszkiwanym przez ponad 2 mln osób Stolica regionu i największe we wschodniej części kraju miasto to Lublin liczący ponad 360 tys mieszkańców Warto zdawać sobie sprawę że cała aglomeracja lubelska to już 740 tys mieszkańców Lublin to również jeden z większych w Polsce ośrodków nauki siedziba wielu wyższych uczelni kształcących obecnie ponad 80 tys studentów Lubelszczyzna to jednocześnie siedziba wielu firm Lubelskiego Zagłębia Węglowego zakładów lotniczych azotowych cementowych wiele z nich ma szerokie kontakty ponadregionalne i międzynarodowe    Lubelszczyzna jest również wyjątkowym miejscem ze względu na klimat walory... czytaj całość

Sitemap