Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowej nr 7 Warszawa-Dorohusk na odcinku Puławy-Motycz

   Szanowny Panie Ministrze! Zasadnicze znaczenie dla połączenia Lublina i całego województwa ze stolicą i resztą kraju a także dla rozwoju przewozów międzynarodowych ma linia kolejowa nr 7 WarszawaDorohusk stanowiąca część projektowanego Europejskiego Korytarza Transportowego GdańskKijówOdessa O międzynarodowym znaczeniu tej linii świadczy fakt wpisania jej w układ sieci TENR wskazanej w załączniku do traktatu akcesyjnego Linia ta nie została jednak uwzględniona w katalogu realizacyjnym modernizacji linii kolejowych w latach 20072013 Degradacja techniczna tej linii szczególnie na odcinku PuławyMotycz nie daje możliwości utrzymania obecnie dostępnych parametrów technicznych V max do 120 kmh linii w tym okresie i skutkować będzie ograniczeniami jazdy pociągów do poziomu 4060 kmh w okresie do 2009 r Stąd też konieczne jest uwzględnienie modernizacji tego najbardziej zdegradowanego odcinka... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przekazywania zbędnych linii kolejowych na rzecz samorządów

   Szanowny Panie Ministrze! Tragiczna sytuacja finansowa grupy PKP SA jest powszechnie znana Najgorzej jest w tzw przewozach regionalnych które mimo znacznej corocznej dotacji z budżetu państwa ponoszą największe straty Corocznie likwiduje się kilkadziesiąt lokalnych połączeń wiele też linii stawia się w stan nieczynny Infrastruktura niszczeje trudno sobie nawet wyobrazić koszty niezbędne do przywrócenia świetności wielu liniom regionalnym ˝Najlepszym˝ rozwiązaniem jest kolejna fala likwidacji połączeń Ostatnio tylko groźba strajków kolejowych na chwilę jak sądzę oddaliła widmo likwidacji 333 połączeń regionalnych jednak i tak likwidacji ulegnie około 150 pociągów regionalnych    Inicjatywy zmierzające do zagospodarowania nieczynnych linii są torpedowane pod szyldem szczytnych haseł niemających nic wspólnego z praktycznym działaniem na rzez zahamowania upadku kolejnictwa w Polsce Najlepiej sprawdza się tu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nadania rangi priorytetowej planowanej modernizacji linii kolejowej nr 7 Warszawa-Dorohusk oraz wspierania tego przedsięwzięcia ze środków budżetu państwa i funduszy unijnych

   Szanowny Panie Ministrze! Od kilku lat jednym z najistotniejszych problemów województwa lubelskiego oraz całej Polski jest bez wątpienia kwestia dotycząca poprawy jakości dróg publicznych jak i transportu kolejowego    Linia nr 7 ma zasadnicze znaczenie nie tylko dla połączenia Lublina oraz całego województwa lubelskiego ze stolicą i resztą kraju lecz także dla przewozów międzynarodowych Stanowi część projektowanego korytarza transportowego GdańskKijówOdessa i zaliczona jest do europejskiej sieci TEN Transeuropean Network    Obecny stan linii jest bardzo zły na wielu jej odcinkach zwłaszcza na odcinku OtwockPilawa gdzie ograniczenia prędkości dochodzą nawet do 40 km na godzinę    Docelowe wspólne działania powinny doprowadzić do włączenia linii nr 7 w sieć paneuropejskich korytarzy transportowych i objęcia międzynarodowymi umowami AGC Umową Europejską o Głównych Międzynarodowych Liniach Kolejowych... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie planów likwidacji niektórych lokalnych połączeń kolejowych

   Szanowny Panie Marszałku! Z upoważnienia prezesa Rady Ministrów w odpowiedzi na interpelację posła Andrzeja Otręby w sprawie planów likwidacji niektórych lokalnych połączeń kolejowych na terenie woj dolnośląskiego na podstawie wyjaśnień PKP Dyrekcji Przewozów Pasażerskich przedstawiam następujące informacje    Zgodnie z ustawą o przedsiębiorstwie państwowym PKP z dnia 6 lipca 1995 r art 1 DzU nr 951995 Polskie Koleje Państwowe są przedsiębiorstwem transportu publicznego prowadzącym działalność na zasadach rynkowych z zastrzeżeniem iż otrzymuje z budżetu państwa dotacje na zasadach określonych w przepisach prawa budżetowego oraz w ustawie Obecnie PKP otrzymują jako jedyną formę dofinansowania przewozów pasażerskich dotację z budżetu państwa na wyrównanie przychodów utraconych z tytułu obowiązujących ulg ustawowych zgodnie z ustawą o transporcie kolejowym    Zbyt niskie wpływy w stosunku... czytaj całość

Interpelacja w sprawie potrzeby nowelizacji ustawy Prawo przewozowe w zakresie art. 2 ust. 3

   Szanowny Panie Premierze! Rozkład jazdy jest jednym z wielu załączników które przewoźnik winien uzyskać w celu otrzymania zezwolenia na obsługę regularnej linii komunikacyjnej Przewoźnik w każdym przez siebie wybranym momencie dokonuje zmian w uzgodnionym rozkładzie jazdy co wynika ze zmieniających się potrzeb przewozowych oraz zmian w systemach przewozowych innych przewoźników działających na wspólnych odcinkach tras    Organizacja systemów transportowych w tym układu godzin odjazdów układu przystanków i czasów przejazdów poszczególnych odcinków tras jest w ciągłym systemie zmian i stan taki uważa się za normalny przy planowaniu i eksploatacji linii komunikacyjnych    Mnogość zmian w sieciach transportowych w tym na poszczególnych liniach wymaga bieżących działań w ramach organizacji transportu zbiorowego na szczeblu województwa prowadzonych przez merytoryczną komórkę Organ ten działający z upoważnienia... czytaj całość

Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowej nr 7 na trasie Warszawa-Lublin-Dorohusk

   Szanowny Panie Ministrze! Województwo lubelskie jest jednym z największych w naszym kraju zajmuje trzecie miejsce pod względem powierzchni 25 tys km2 Jest też obszarem sklasyfikowanym jako najbiedniejszy w całej Unii Europejskiej zamieszkiwanym przez ponad 2 mln osób Stolica regionu i największe we wschodniej części kraju miasto to Lublin liczący ponad 360 tys mieszkańców Warto zdawać sobie sprawę że cała aglomeracja lubelska to już 740 tys mieszkańców Lublin to również jeden z większych w Polsce ośrodków nauki siedziba wielu wyższych uczelni kształcących obecnie ponad 80 tys studentów Lubelszczyzna to jednocześnie siedziba wielu firm Lubelskiego Zagłębia Węglowego zakładów lotniczych azotowych cementowych wiele z nich ma szerokie kontakty ponadregionalne i międzynarodowe    Lubelszczyzna jest również wyjątkowym miejscem ze względu na klimat walory... czytaj całość

Interpelacja w sprawie problemów z zasilaniem w energię elektryczną oraz możliwości wycofania się inwestorów zagranicznych ze względu na słabą infrastrukturę na przykładzie gminy Czosnów w powiecie Nowy Dwór Mazowiecki

   W powiecie Nowy Dwór Mazowiecki na terenie gminy Czosnów 20 km od Warszawy istnieje stały problem z zasilaniem w energię elektryczną co miesiąc dochodzi do kilkudziesięciu wyłączeń prądu Przyczyną tego jest słaba infrastruktura energetyczna tzn jedna linia średniego napięcia tzw zasilanie jednostronne której możliwości zostały praktycznie wyczerpane Istniejący stan rzeczy nie tylko utrudnia normalne życie mieszkańcom gminy Czosnów znajdującej się na obrzeżach stolicy ale może również stanowić zły sygnał dla inwestorów krajowych i zagranicznych o których wszyscy zabiegamy    Aby utrzymać na tym terenie inwestycje takich firm jak Model TekPak INTER CARS SOUDAL Senechem Handels CHRHANSEN POLAND Izoterm WYSGA konieczna jest natychmiastowa przebudowa linii energetycznej w celu zapewnienia ciągłości dostaw energii oraz zwiększenie mocy docierającej do Czosnowa do 20... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przywrócenia połączeń kolejowych w woj. podkarpackim na przykładzie zawieszonej linii PKP nr 71

   Szanowny Panie Ministrze! Przewozy pasażerskie na odcinku OciceRzeszów zawieszono z dniem 3 kwietnia 2000 r motywując tę decyzję złym stanem technicznym linii szczególnie na odcinku RzeszówCmolas Skutkiem tego trasa przejazdu z Rzeszowa do Warszawy ustalona została przez Kraków co oznacza że podróż odbywa się na odcinku dłuższym o 110 km trwa przeciętnie o 2 godziny dłużej i drożej pasażerów kosztuje Przywrócenie ruchu na linii 71 wymagałoby jej remontu którego koszt przy założeniu że ruch odbywałby się z prędkością 70 kmgodz wg szacunkowych wyliczeń wyniósłby zaledwie ok 400 tys zł Sprawa ta jest dla Podkarpacia ważna z tego względu że wówczas zostałaby przywrócona możliwość uruchomienia pociągów pośpiesznych i ekspresowych z Rzeszowa do Warszawy Łodzi i innych regionów Zarazem... czytaj całość

Interpelacja w sprawie utrzymania ruchu pociągów osobowych i towarowych na linii Rzeszów-Kolbuszowa

   Urząd Miasta i Gminy Kolbuszowa oraz mieszkańcy okolicznych gmin z niepokojem przyjmują zamiar całkowitego zawieszenia ruchu pociągów osobowych i towarowych na linii RzeszówKolbuszowa Motywy zawieszenia wskazane przez Południową DOKP nie są przekonujące Biorą pod uwagę jedynie rachunek strat i zysków zupełnie pomijając potrzeby ludzi pasażerów Linia ta służyła i nadal może służyć połączeniom pasażerskim i towarowym ze stolicą Opinia Urzędu Miasta i Gminy Kolbuszowa którą przesyłam w załączeniu uzasadnia utrzymanie tej linii kolejowej*    Proszę zatem o uwzględnienie tych argumentów w przyszłych zamierzeniach kolejnictwa i utrzymanie linii    Posłowie Barbara Frączek    i Adam Śnieżek    Rzeszów dnia 4 maja 1998 r ... czytaj całość

Sitemap