Odpowiedź na interpelację w sprawie nieuwzględnienia w projekcie rozporządzenia Rady Ministrów, dotyczącego ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych, najistotniejszych potrzeb w woj. zachodniopomorskim

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do listu pana marszałka z dnia 16 lutego 2000 r znak SPS0202326600 do prezesa Rady Ministrów pana Jerzego Buzka w sprawie interpelacji posłów pani Elżbiety PieliMielczarek pana Jacka Piechoty i pana Stanisława Kopcia oraz na podstawie otrzymanego od prezesa Rady Ministrów upoważnienia do udzielania odpowiedzi na interpelację uprzejmie podaję co następuje    W przygotowanym przez resort transportu i gospodarki morskiej projekcie rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych proponuje się min zrezygnować z zaliczenia    do autostrad drogi krajowej nr 3 SzczecinZielona GóraLegnicaLubawkagranica państwa i przewidzieć dostosowanie tej drogi do parametrów technicznych drogi ekspresowej    do dróg ekspresowych dróg nr 6 i nr 11    Wymieniona natomiast przez posłów droga... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji i oczekiwanych reform w przedsiębiorstwie PKP

   W związku z interpelacją pana posła Jana Kulasa w sprawie aktualnej sytuacji oraz oczekiwanych reform w przedsiębiorstwie PKP złożonej w formie kilku konkretnych pytań przedstawiam uprzejmie następującą informację odnośnie do każdego z poruszonych problemów    Ad 1 Zgodnie z art 23 pkt 1 i 2 ustawy o przedsiębiorstwie państwowym ˝Polskie Koleje Państwowe˝ z dnia 6 lipca 1995 roku DzU nr 95 poz 474 organami PKP są Rada PKP i Zarząd PKP    Kadencja pierwszej Rady PKP trwa 2 lata kolejnych 4 lata art 24 ust 3 i 4 ustawy o pp PKP Rada powoływana jest przez ministra transportu i gospodarki morskiej art 24 ust 2 ustawy o pp PKP; zarząd powoływany jest przez Radę PKP na okres 3 lat art... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Arkadiusza Kaszni przekazaną przy piśmie nr SPS0202103002 z dnia 4 kwietnia 2002 r w sprawie egzaminu praktycznego dla kandydatów na kierowców uprzejmie informuję co następuje    1 obowiązujące w zakresie egzaminowania przepisy zostały opracowane w oparciu o treści dyrektywy 91439EEC która nie przewiduje dzielenia na części odrębnie zaliczane programu egzaminu praktycznego i zwalniania z tej części przy ponownym egzaminie która oceniona została pozytywnie W żadnym z krajów europejskich o dużych doświadczeniach w tej dziedzinie podziału takiego nie dokonano    2 pierwsza część programu egzaminu praktycznego odbywa się na placu manewrowym i sprowadza się do oceny podstawowych umiejętności prowadzenia pojazdu operowanie mechanizmami kierowania i hamowania pojazdem W ostatnim czasie została znacznie ograniczona zmniejszono zakres... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zmian w ustawie Prawo o ruchu drogowym

   Szanowny Panie Ministrze! Samorządy powiatowe oraz zarządy dróg powiatowych są zaniepokojone projektowanymi zmianami w ustawie Prawo o ruchu drogowym Podstawowe założenia zmian w ustawie Prawo o ruchu drogowym zmierzają do dalszego ograniczenia kompetencji powiatów poprzez    odebranie staroście zarządzania ruchem na drogach gminnych i powiatowych i przekazanie tych kompetencji marszałkom województw; uprawnień tych nie odbiera się prezydentom miast na prawach powiatu    projekty organizacji ruchu będą mogły wykonywać tylko osoby o uprawnieniach inżyniera ruchu kiedy w kraju mamy nieliczną kadrę o takich uprawnieniach    nadzór nad zarządzaniem ruchem nad drogami z wyłączeniem dróg krajowych ma wykonywać wojewoda znów z wyłączeniem dróg krajowych w miastach na prawach powiatu    Wprowadzenie projektowanych zmian prowadzi do    ograniczenia kompetencji powiatów ziemskich oraz różnicowania kompetencji powiatów grodzkich... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przywrócenia połączeń kolejowych w woj. podkarpackim na przykładzie zawieszonej linii PKP nr 71

   Szanowny Panie Ministrze! Przewozy pasażerskie na odcinku OciceRzeszów zawieszono z dniem 3 kwietnia 2000 r motywując tę decyzję złym stanem technicznym linii szczególnie na odcinku RzeszówCmolas Skutkiem tego trasa przejazdu z Rzeszowa do Warszawy ustalona została przez Kraków co oznacza że podróż odbywa się na odcinku dłuższym o 110 km trwa przeciętnie o 2 godziny dłużej i drożej pasażerów kosztuje Przywrócenie ruchu na linii 71 wymagałoby jej remontu którego koszt przy założeniu że ruch odbywałby się z prędkością 70 kmgodz wg szacunkowych wyliczeń wyniósłby zaledwie ok 400 tys zł Sprawa ta jest dla Podkarpacia ważna z tego względu że wówczas zostałaby przywrócona możliwość uruchomienia pociągów pośpiesznych i ekspresowych z Rzeszowa do Warszawy Łodzi i innych regionów Zarazem... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wprowadzenia obowiązku jazdy z włączonymi światłami mijania przez cały rok

   W 2005 r doszło do ponad 48 tysięcy wypadków drogowych w których zginęło ponad 5 tysięcy osób stawia to Polskę w czołówce krajów UE o najgorszym bezpieczeństwie na drogach    Wśród głównych przyczyn takiego stanu rzeczy wymienia się niedostosowanie prędkości do warunków ruchu nieprzestrzeganie pierwszeństwa przejazdu czy nieprawidłowe wyprzedzanie Okresami o największym natężeniu wypadków drogowych według danych Komendy Głównej Policji są miesiące letnie od czerwca do sierpnia Najwięcej tego typu zdarzeń w ubiegłym roku wydarzyło się w godzinach 1400 1900 Można stąd wnioskować że warunki na drogach takie jak pora dnia i widoczność nie mają istotnego wpływu na zmniejszenie się ryzyka wystąpienia wypadku drogowego    Jako jeden ze środków poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego rekomendowany przez System Regulacji Motoryzacyjnych dla... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie potrzeby ograniczenia ruchu pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t przez przejście graniczne w Ogrodnikach na granicy polsko-litewskiej

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację Pana Posła Jana Zaworskiego pismo SPS02021022105 w sprawie potrzeby ograniczenia ruchu pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 35 t przez przejście graniczne w Ogrodnikach przedstawiam poniżej informację odnoszącą się do wskazanego przez Pana Posła problemu    Zgodnie z Umową między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Litewskiej w sprawie przejść granicznych powyższe przejście jest dostępne dla ruchu osobowego i towarowego do 75 tony z wyłączeniem ładunków niebezpiecznych i odpadów W roku 2003 Komenda Główna Straży Granicznej przekazała do Ministerstwa Infrastruktury do uzgodnienia notę Republiki Litewskiej w sprawie zezwolenia na przekraczanie granicy w przejściu granicznym Ogrodniki przez puste samochody ciężarowe    Ministerstwo Infrastruktury negatywnie odniosło się do propozycji litewskiej z uwagi na parametry techniczne dróg... czytaj całość

Interpelacja w sprawie podjęcia inicjatywy legislacyjnej celem poszerzenia uprawnień Policji i Straży Miejskiej

   Szanowny Panie Premierze! W związku z obowiązującym zapisem art 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU z 2003 r Nr 58 poz 515 z późn zm Policja i Straż Miejska mają ograniczone możliwości przeprowadzenia interwencji oraz egzekwowania przepisów w stosunku do uczestników ruchu na drogach niepublicznych    Zgodnie z art 1 PoRD przepisy ustawy w pełnym zakresie obowiązują na drogach publicznych oraz w strefach zamieszkania Poza drogami publicznymi zaś w zawężonym zakresie tj stosuje się tylko przepisy regulujące bezpieczeństwo ruchu i mają one zastosowanie wówczas gdy wymaga tego konieczność uniknięcia zagrożenia bezpieczeństwa uczestników tego ruchu Takie naruszenia przepisów ruchu drogowego jak niestosowanie się do znaków drogowych nieprawidłowe parkowanie pojazdów na drodze niepublicznej nie stanowią... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy autostrady A-3

   Szanowny Panie Marszałku! Uprzejmie proszę z upoważnienia pana Jerzego Buzka prezesa Rady Ministrów o przyjęcie następujących odpowiedzi na pytania zamieszczone w interpelacji pani i panów posłów Elżbiety PieliMielczarek Jacka Piechoty i Stanisława Kopcia w sprawie budowy autostrady A3    Intencją resortu którym kieruję jest aby w zachodniej części kraju istniała zlokalizowana w układzie północpołudnie wysoko wydajna infrastruktura drogowa    Prace studialne nad przebiegiem drogi szybkiego ruchu w korytarzu transportowym obecnej drogi krajowej nr 3 trwają od wielu lat Korytarz ten zawsze znajdował się w układzie kierunkowym głównych dróg w Polsce Zawsze też występował dylemat w świetle ogólnych założeń polityki transportowej państwa czy w tym korytarzu powinna przebiegać droga ekspresowa czy autostrada i w jaki sposób osiągnąć stan docelowy    Rada... czytaj całość

Interpelacja w sprawie art. 95a ustawy Prawo o ruchu drogowym

   Niniejszym wnoszę interpelację w sprawie art 95a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym Dz U Nr 5803 ze zm Przepis ten stanowi    I Kierującą pojazdem uprzywilejowanym może być osoba z zastrzeżeniem ust 2 i 3 która    II ukończyła 21 lat    III posiada zaświadczenie wydane przez pracodawcę potwierdzające jej zatrudnienie oraz spełnienie wymagań w zakresie badań lekarskich o których mowa w art 122 ust 2 i psychologicznych o których mowa w art 124 ust 2 tej ustawy    Takie sformułowanie przepisu uniemożliwia kierowcom ochotniczych straży pożarnych oraz innych ochotniczych organizacji ratowniczych kierowanie pojazdami strażackimi bądź uprzywilejowanymi gdyż wykonujący swe obowiązki strażaka nie pozostają na ogół w stosunku zatrudnienia Nie będą mogli oni zatem legitymować się... czytaj całość

Sitemap