Interpelacja w sprawie projektów ograniczenia uprawnień studentów i młodzieży szkolnej do korzystania z bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego

   Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej opracowało projekt nowelizacji ustawy o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego Projekt ten zakłada zniesienie uprawnień do ulgowych przejazdów środkami transportu publicznego dla studentów którzy ukończyli 24 rok życia oraz dla studentów studiów zaocznych i wieczorowych Projekt ten ogranicza także uprawnienia studentów studiów dziennych oraz młodzieży szkolnej do korzystania z ulgowych przejazdów do pociągów osobowych i pospiesznych w klasie 2 oraz autobusów komunikacji zwykłej    Działania takie są ciosem w aspiracje edukacyjne młodzieży szczególnie z małych miast i wsi Ustawa w takim brzmieniu spowodować może ograniczenie dostępu do wyższych uczelni oraz szkół średnich Ponadto tego typu działania uderzają w młodzież biedniejszą i powodują podział na ˝lepszych i gorszych˝ w zależności od... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie lokalnego transportu drogowego

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na pana wystąpienie z dnia 14 marca 2002 r nr SPS020287502 przekazujące interpelację posła Janusza Lisaka w sprawie lokalnego transportu drogowego uprzejmie informuję    Zgodnie z art 2 ust 2 ustawy z dnia 19 listopada 1999 r Prawo działalności gospodarczej DzU nr 101 poz 1178 z późn zm przedsiębiorcą jest osoba fizyczna osoba prawna oraz niemająca osobowości prawnej spółka prawa handlowego która zawodowo we własnym imieniu podejmuje i wykonuje działalność gospodarczą    Zgodnie z art 7 ww ustawy przedsiębiorcą jest podmiot wpisany do rejestru przedsiębiorców Ustawa z dnia 26 listopada 1998 r o finansach publicznych DzU nr 155 poz 1014 z późn zm stanowi że zakład budżetowy jest jednostką organizacyjną sektora finansów publicznych i jako taka jednostka... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie nowelizacji rozporządzenia z dnia 23 maja 1996 r. dotyczącego osób i bagażu

   W nawiązaniu do pisma znak SPS020261498 z dnia 20 maja br przesyłającego interpelację posła pana Ryszarda Brejzy w sprawie nowelizacji rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 23 maja 1996 r w sprawie przewozu osób i bagażu uprzejmie informuję co następuje    Art 13 ustawy z dnia 15 listopada 1984 r Prawo przewozowe DzU z 1995 r nr 119 poz 575 oraz z 1997 r nr 23 poz 117 nr 96 poz 591 nr 101 poz 629 i nr 141 poz 942 nakłada na przewoźników w regularnej komunikacji publicznej obowiązek wzajemnego uzgadniania połączeń przy ustalaniu rozkładów jazdy    Przepisy ustawy dotyczą więc wszystkich przewoźników realizujących przewozy w zakresie regularnej komunikacji publicznej a więc obejmują także komunikację w lokalnym transporcie zbiorowym   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dopuszczenia do importu samochodów bez katalizatorów

   Szanowny Panie Ministrze! Niedawno wydał pan nowe rozporządzenie o warunkach technicznych pojazdów Pojawił się w nim nowy zapis że za dzień pierwszej rejestracji samochodu uznaje się także datę pierwszej rejestracji za granicą Przepis ten może doprowadzić do sytuacji w której będą sprowadzane do Polski samochody bez katalizatorów w złym stanie technicznym zarejestrowane za granicą do końca 1995 r Należy zauważyć że ochrona środowiska naturalnego w zakresie kontroli i przeciwdziałania emisji spalin jest priorytetowo traktowana przez instytucje Unii Europejskiej oraz państwa członkowskie Przykładów ilustrujących tę szczególną wagą dla ochrony środowiska jest bardzo dużo wstępując do Unii Szwecja nie zgodziła się na rejestrację u siebie samochodów bez katalizatorów w UE od 1993 r obowiązuje obowiązek stosowania katalizatorów w państwach członkowskich... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie przygranicznego ruchu samochodowego w celach gospodarczych

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją posła Marcina Zawiły w sprawie przygranicznego ruchu samochodowego w celach gospodarczych Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej uprzejmie informuje że zasady przewozu podróżnych między Polską i Czechami reguluje umowa między rządem Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej a rządem Czechosłowackiej Republiki Socjalistycznej o międzynarodowych przewozach drogowych Niniejsza umowa stanowi że przewozy pasażerów mogą być wykonywane autobusami W przypadkach linii regularnych przewozów wahadłowych oraz w tranzycie przez terytoria umawiających się stron przewozy odbywają się na podstawie zezwoleń a w przypadku przewozów okazjonalnych w pojeździe powinna się znajdować lista przewożonych osób Zgodnie z ustawą z dnia 2 sierpnia 1997 r o warunkach wykonywania międzynarodowego transportu drogowego DzU nr 106 poz 677 i z 1999 r nr 32 poz... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie braku środków na finansowanie kosztów transportu dla inspekcji sanitarnej woj. małopolskiego w 1999 r.

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją pana Kazimierza Chrzanowskiego posła na Sejm RP w sprawie braku środków na finansowanie kosztów transportu dla inspekcji sanitarnej woj małopolskiego w 1999 r przekazaną przy piśmie znak SPS0202235599 z dnia 23 sierpnia 1999 r z upoważnienia prezesa Rady Ministrów uprzejmie informuję że problem braku środków na finansowanie kosztów transportu w 1999 r w budżetach dla stacji sanitarnoepidemiologicznych jest mi znany    Do końca 1998 r środki na transport Inspekcji Sanitarnej znajdowały się w budżecie wojewodów przydzielanym przez Ministerstwo Finansów Stacje sanitarnoepidemiologiczne nie dysponowały środkami na transport; środki przydzielane były kolumnom transportu sanitarnego a następnie w formie limitu kilometrów przyznawane poszczególnym stacjom    Wobec zmian zasad finansowania inspekcji sanitarnej w 1999 r w związku z... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wprowadzenia dopłat eksportowych do żywności i artykułów rolnych

   Szanowny Panie Ministrze! Obecnie wiele krajów stosuje dopłaty eksportowe do produktów rolnych Instrumentem tym posługują się takie kraje jak Węgry Czechy Rumunia Estonia oraz Unia Europejska Dzięki dopłatom eksportowym towary sprzedawane za granicą są bardziej konkurencyjne min od produktów rolnych pochodzących z Polski która dopłat takich nie stosuje Skutki takich działań są nadzwyczaj dobrze widoczne na przykładzie handlu z Rosją będącą niegdyś potężnym rynkiem zbytu dla polskiego rolnictwa Według szacunków Komisji Europejskiej wartość eksportu z UE do Rosji w roku 1999 wyniosła ponad 55 mld EUR co w głównej mierze było rezultatem stosowania przez UE pomocy publicznej W wielu przypadkach dotacje eksportowe sięgają połowy ceny sprzedaży W takiej sytuacji produkty rolne z Polski nie mają szans konkurowania z towarami... czytaj całość

Interpelacja w sprawie organizacji sportu wyczynowego w Wojsku Polskim

   Szanowny Panie Ministrze! Decyzja ministra obrony narodowej nr 155MON z 18 lipca 2001 r spowodowała w praktyce likwidację sportu wyczynowego w Wojsku Polskim    Wojskowe ośrodki szkolenia sportowego stanowiły istotne ogniwo w systemie szkolenia wojska    Po likwidacji ośrodków przekazanie ich zadań wojskowym klubom sportowym jako stowarzyszeniom kultury fizycznej jest rozwiązaniem mało skutecznym i ryzykownym zarówno pod względem szkoleniowym jak i finansowym niemającym uzasadnienia w aktualnych przepisach dotyczących instytucji budżetowych i pozabudżetowych w tym WKS    Uwzględniając specyfikę wojskowego sportu wyczynowego trudno będzie ˝narzucić˝ klubom sportowym szkolenie specjalistyczne w typowo wojskowych konkurencjach i dyscyplinach funkcjonujących w systemie zawodów CISM W większości różnią się one zdecydowanie od tradycyjnych dyscyplin sportowych uprawianych w klubach    Ich uprawianie wymaga też specyficznego sprzętu którego nie posiadają kluby... czytaj całość

Interpelacja w sprawie inwestycji w rozwój śródlądowego transportu wodnego

   Szanowny Panie Ministrze! W Polsce nie wykorzystujemy naszych naturalnych walorów przyrodniczych dla rozwoju transportu śródlądowego Wykorzystanie zalet ekologicznych i ekonomicznych zdecydowanie zwiększyłoby konkurencyjność i wydajność gospodarki oraz zmniejszyłoby jej energochłonność    Transport wodny śródlądowy ma obecnie około 4procentowy udział w rynku przewozów towarów UE W latach 90 w UE przyjęto regulacje w sprawie dostępu do kabotażu przy przewozach towarowych i pasażerskich transportem śródlądowym a także zasad świadczenia usług transportu towarowego lub pasażerskiego drogą wodną śródlądową Niezwykle popularnym szlakiem żeglugowym Europy Zachodniej jest kanał RenMenDunaj a w 6 państwach leżących nad tą kluczową z punktu widzenia gospodarki europejskiej arterią komunikacyjną przewozy drogą wodną szacowane są na 9% wszelkich przewozów transportowych Jest to istotny z ekonomicznego punktu widzenia procent przewozów Należy podkreślić... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie działalności Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na przesłaną przy piśmie z dnia 25 stycznia br znak SPS020245702 interpelację pana posła Stanisława Steca w sprawie działalności Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych uprzejmie informuję co następuje    Doświadczenia wynikające z praktyki handlu międzynarodowego wskazują iż prowadzenie udanej działalności eksportowej nie jest uzależnione tylko do ceny i jakości oferowanych produktów i usług lecz również od konkurencyjności warunków płatności które wynikają przede wszystkim z możliwości kredytowania Tworzenie silnej infrastruktury finansowania i ubezpieczania kredytów eksportowych jest istotnym czynnikiem wzrostu konkurencyjności i aktywizacji eksportu    Powołana w Polsce na wzór oficjalnych agencji ubezpieczeń eksportowych funkcjonujących w krajach rozwiniętych Korporacja Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych Spółka Akcyjna ma stanowić podstawowe ogniwo takiej właśnie infrastruktury w naszym kraju realizujące politykę państwa w dziedzinie... czytaj całość

Sitemap