Debaty sejmowe x907 Kadencja

Interpelacja w sprawie przeflagowywania polskiej floty pod tzw. tanią banderą

   Szanowny Panie Ministrze! Najwięksi polscy armatorzy jak Polskie Linie Oceaniczne oraz polska Żegluga Bałtycka już dość dawno przeflagowali swoje floty pod tzw tanią banderę Przyjęcie takiego rozwiązania bierze również pod uwagę zarząd Polskiej Żeglugi Morskiej której 48 jednostek spośród 103 pływa jeszcze pod banderą polską Główną przyczyną ucieczki pod tanią banderę są niekorzystne warunki ekonomiczne Rejestracja wybudowanego za granicą nowego statku pod tanią banderą daje armatorowi wymierne korzyści Omija on cło oraz wysokie podatki które sięgać mogą nawet 40% wartości statku Nie bez znaczenia jest także okoliczność że w fazie eksploatacji można zaoszczędzić duże kwoty pieniędzy omija się bowiem składki ZUS wysokie krajowe podatki oraz konieczność utrzymania załogi rezerwowej czego nie stosuje się w przypadku tanich bander Armatorzy podnoszą... czytaj całość

Interpelacja w sprawie skutków spadku kursu dolara dla przemysłu stoczniowego

   Szanowny Panie Ministrze! W jaki sposób chce Pan Minister zlikwidować skutki spadku kursu dolara podstawowej waluty rozliczeniowej w przemyśle stoczniowym    Polska jest piątym na świecie i drugim w Europie producentem statków handlowych po Japonii Korei Południowej Chinach i Niemczech pod względem portfela zamówień jest na czwartym miejscu na świecie i pierwszym w Europie Jest to sektor o dużych możliwościach eksportowych 90% produkcji ogółem przeznaczana jest na eksport Przemysł stoczniowy osiąga jeden z najwyższych dodatnich bilansów wymiany handlowej z zagranicą    Budowa i remont statków dają zatrudnienie w regionach nadmorskich bezpośrednio w stoczniach produkcyjnych i remontowych dla blisko 26 tys osób Około 800 polskich przedsiębiorstw produkcyjnych i usługowych jest związanych umowami kooperacyjnymi ze stoczniami Szacuje się iż 130 do 140 tys... czytaj całość